Haut-Nkam : sur la RN5, les voyageurs pataugent dans la boue

Des voyageurs sont parfois contraints de descendre des véhicules et de marcher dans la boue afin de faciliter le franchissement des zones les plus dégradées.

La situation devient de plus en plus préoccupante sur la Route nationale numéro 5 (RN5), notamment sur le tronçon Bafang-Bandja, dans le département du Haut-Nkam, région de l’Ouest. Après les fortes pluies, plusieurs portions de la chaussée se transforment en véritables bourbiers, rendant la circulation particulièrement difficile.

Sur certains passages, les véhicules peinent à progresser. Des voyageurs sont parfois contraints de descendre des véhicules et de marcher dans la boue afin de faciliter le franchissement des zones les plus dégradées. Une situation qui pénalise aussi bien les transporteurs que les populations et le commerce entre les régions du Littoral et de l’Ouest.

Pourtant, l’état de cette infrastructure n’est pas nouveau. Depuis plusieurs années, la RN5 fait l’objet de travaux d’entretien ponctuels. En mai 2024, le ministère des Travaux publics avait attribué à l’entreprise CABTE un marché de 10,94 milliards de FCFA pour l’entretien confortatif de l’axe Bekoko-Loum-Nkongsamba-Pont du Nkam-Bafang-Bandja-Bandjoun, avec un délai d’exécution de 15 mois.

Plusieurs interventions ont effectivement été réalisées. En février et mars 2025, le ministère des Travaux publics faisait notamment état de travaux de pose de béton bitumineux, de traitement des nids-de-poule et d’assainissement sur différentes sections. Malgré ces opérations, certaines portions de la RN5 restent aujourd’hui fortement dégradées.

Face à la persistance du problème, les pouvoirs publics ont annoncé un projet de réhabilitation beaucoup plus important. La liaison Douala-Bafoussam, longue de 218,9 kilomètres, doit être entièrement réhabilitée avec l’appui de la Banque islamique de développement (BID). Le coût global du projet est estimé à 179,469 milliards de FCFA, dont environ 139,292 milliards de FCFA devraient être apportés par la BID.

Selon la programmation annoncée, le démarrage des travaux de réhabilitation est prévu en octobre 2026, après l’attribution et la signature des marchés.

Mais cette perspective ne suffit plus à calmer l’impatience des populations du Haut-Nkam. Des appels à la mobilisation circulent pour dénoncer la dégradation de la route et réclamer une intervention urgente des pouvoirs publics.

Sur le terrain, les usagers disent attendre désormais des résultats concrets. Leur principale revendication reste simple : pouvoir circuler sur une route praticable, permettant le déplacement des personnes, des marchandises et des véhicules entre le Littoral et l’Ouest.

Source : ARTV

Jn 14:18 2, Que votre coeur ne se trouble point. Croyez en Dieu, et croyez en moi. Il y a plusieurs demeures dans la maison de mon Père. Si cela n’était pas, je vous l’aurais dit. Je vais vous préparer une place.

 

LA VIE ET LA MORT

 

Quel est ton choix ?

 

Il y a deux royaumes, le royaume de la vie et le royaume de la mort. La vie viens de Dieu et la mort vient du Diable (satan). Tu dois savoir qu’il y a la vie et il y a la mort et aussi il ya deux chemins, le chemin de la vie (Paradis) et le chemin de la mort (le feu). Tu dois faire ton choix car le choix ne se fait pas après la mort mais étant vivant et conscient (Heb 9v27).

 

Comprend que Dieu t’aime et voudrais que tu l’acceptes comme ton Dieu et Jésus comme ton Seigneur et sauveur personnel pour hériter la vie éternelle. (Jn 14v1-3)

 

Alors qui sera ton éternité ? Dieu ou satan? (Jean 17v3).

 

Que Dieu vous bénisse.

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