BLAISE DEUMO
La mise en œuvre de cette plateforme entre dans le cadre des derniers développements engagés dans le cadre de la mise en œuvre du lancement de la Lettre de Voiture Obligatoire (Lvo).
C’est un outil numérique qui ambitionne de faciliter l’intégration digitale des transporteurs et d’optimiser la rentabilité du fret national. Le Guichet d’affrètement des cargaisons (Gac) est destiné à améliorer la gestion et le suivi du transport des marchandises à l’intérieur du pays. Présenté comme une innovation technologique majeure pour le secteur des transports, le Gac intervient dans un environnement où le corridor international enregistre environ 13 000 voyages et près de 320 000 tonnes de marchandises transportées chaque mois, représentant près de 20 % des importations. Un avantage considérable donc pour les transporteurs dans leur ensemble.
C’est cette innovation digitale qui a été présenté par les acteurs du transport routier. Réunis le 2 avril à Douala, les membres du Patronat des transporteurs professionnels (Ptp) ont présenté cette solution digitale baptisée Guichet d’affrètement des cargaisons (Gac), destinée à améliorer la gestion et le suivi du transport des marchandises à l’intérieur du pays. Pour assurer le plein fonctionnement de la plateforme, les promoteurs du projet misent sur l’implication de plusieurs institutions, notamment la Direction générale des Impôts, les Douanes, le Conseil national des chargeurs du Cameroun (Cncc), ainsi que les banques et les compagnies d’assurance.
Transport routier : des transporteurs interpellent le gouvernement
La rencontre avait pour objectif de présenter le fonctionnement de cette plateforme. Cette innovation s’inscrit dans le cadre de l’application du dispositif gouvernemental rendant obligatoire la lettre de voiture pour le transport des cargaisons locales. Cette mesure vise à renforcer le contrôle et la traçabilité des flux de marchandises sur l’ensemble du territoire. « Cette innovation ne sera pas bénéfique qu’aux transporteurs membres du Groupement des Transporteurs terrestres du Cameroun (Gttc). Ce sera bénéfique au secteur du transport et à la République. Le gouvernement s’y est impliqué, les impôts, la Cnps… Tout le monde a été pris en compte dans cette plateforme. C’est un système impeccable et les transporteurs dans leur ensemble doivent se mettre ensemble pour bénéficier de ses bienfaits », note Ibrahima Yaya, président du Gttc.
Pour le président du Ptp, Mohamadou Arfa, par ailleurs coordinateur de la partie technique du projet, l’ampleur du réseau routier camerounais et la diversité des itinéraires exigent aujourd’hui des outils modernes capables d’assurer un suivi efficace des opérations de transport. La nouvelle plateforme propose ainsi un guichet centralisé permettant aux transporteurs d’accéder plus facilement et de manière transparente aux offres de fret.
De l’avis de l’expert en droit des transports Eric Tchokote, le transport routier demeure le pilier du commerce intérieur et des échanges de marchandises au Cameroun. Selon lui, la digitalisation des procédures permettra de rendre la chaîne logistique plus fluide, tout en réduisant les lenteurs administratives et les pertes de temps. La mise en œuvre de cette plateforme entre dans le cadre des derniers développements engages dans le cadre de la mise en œuvre du lancement de la Lettre de Voiture Obligatoire (Lvo).
La vie et la mort après ce monde il y a deux royaumes le royaume de la mort éternelle et le royaume de la vie éternelle quelle est ton choix ?
Hébreux 9 versé 27
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